Подшипник состоит из двух обойм-колец и тел качения – бочкообразных сферических роликов, соединенных посредством сепаратора. Внутренняя обойма подшипника имеет конус 1:12 под втулку H210.

Особенности:

Радиальный подшипник с отверстием под конус и увеличенным тепловым зазором (обозначение-С3)